综合来看，2017年1月份橡胶和塑料市场两极分化，有不同，也有共性，不同的地方是供应方面或紧或松，相同则是需求普遍变动不大，依靠的还是刚需，虽然年后市场陆续开工，但大的行情估计很难出现：首先，成本方面，方面难以有太大起色，对下游影响继续减弱，供应反面，橡胶2月份供应或缓解，进口量会持续增加为主，合成胶多数装置也面临重启，供应预期是增加的，塑料亦然；工作介质:液压油、乳化液、水产品硬度：HS92±5A材质：聚四氟乙烯。而需求方面，春季旺季行情并不可期，下游采购力度一如既往，缺乏新的增长点，所以，综合来看，2月份橡塑市场上行的可能性偏大，但力度会大打折扣，目前来看僵持运行的可能性较大，预计橡塑行业指数会有小幅上移，预计会在910-930这一区间。

将于7月1日开始执行的复合胶新标准，将关闭复合胶进口的大门。如此一来，近看是进口天然胶的吨使用成本提高了1500元（注：技术分类天然胶的进口关税2015年开始调高到20%或1500元/吨，二者从低），远看将加剧天然胶的全球供应过剩，反而不利于胶价。这样，既难达到提高胶农收入的目的，又会使轮胎企业很受伤。在日前召开的2015中国橡胶年会上，不少企业表示出对新修订的《复合橡胶通用技术规范》将会带来一场“零和游戏”的担忧。尽量使用辅助工具安装O形圈(O型橡胶密封圈)，并保证正确定位。

事实上，2014年，天然胶价格持续走低，合成胶价格相对平稳。在不影响使用性能的情况下，国内橡胶加工企业开始大量用合成胶来替代天然胶。

据沈金荣介绍，2014年中国全钢子午胎产量增加了5%左右，半钢子午胎产量增加了13%左右。全钢子午胎消耗天然胶更多，半钢子午胎消耗合成胶更多，按理说应该是合成胶消耗量增幅大才对。但据测算，2014年中国消耗天然胶480万吨，比上年增加14.2%；运动使圈很容易因扭曲而损坏，这是密封装置发生损坏和泄漏的重要原因。消耗合成胶约400万吨，比上年减少2.44%。其中一个主要原因就是，2014年，天然胶价格持续走低，合成胶价格相对平稳，比价关系逆转，大量本该使用合成胶的地方，被天然胶替代了。粗略估算，轮胎企业因替代而多消耗了40万吨以上的天然胶，加上其他橡胶加工企业，国内总替代量在60万吨以上。2013年我国天然胶消耗量只占总耗胶量（天然胶+合成胶）的50.6%，这一比例2014年时已经上升到54.15%，天然胶占比显著提升。

汽车中有橡胶O型圈的使用，这一点相信一直关注我们的网站的您一定是有所了解的，在之前的文章中我们针对其汽车中应用的O型圈也有一些介绍！橡胶O型圈用于液压气动系统及各种机械设备和元器件，在规定的压力、温度以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。橡胶O型圈的使用有哪些需要注意的呢？如果装入沟槽之中的话，一定要注意不要让橡胶O型圈发生扭曲！当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。